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寒流來襲，台鐵驚傳鋼軌斷裂，位在基隆四腳亭到瑞芳間的東正線，上午八點多鋼軌斷裂，台鐵緊迫 要求列車降速行駛，導致2班列車耽擱。初步驟查，認定是鋼軌材料有瑕疵，因為鋼軌設計時承受的溫度設定在零到六十度，但鐵軌斷裂時的溫度是十二度，並沒有超越規模，加上絡續受力感化造成金屬委靡，綜合種種身分才會致使不測發生。
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火車行駛在鐵軌上，看起來沒異狀，沒想到這時候候軌道卻突然斷軌，緊要降速行駛。xyz xyz事發現場，還能看獲得鋼軌顯著缺了一塊，最大裂痕處 長達3.2公分，一早8點08分，台鐵接到"斷軌"傳遞緊要要求列車時速從95降到30公里，接著趕快用魚尾鈑固定，一個多小時後 才恢復正常通車，估計收班後，還要再替換鋼軌焊接。罕有的是 斷裂的處所 就發生在鋼軌中間，是以台鐵初步判定，是這批鋼軌的材料有問題，再加上遇上寒流來襲，低溫也間接變成斷軌不測像這樣氣候身分 導致軌道變形還有前年的這一路 因為天熱 兩度致使軌道挫曲，究竟鋼軌耐熱和耐寒度有多高？一般鋼軌能承受0-60度，而這一回，趕上寒流 其時軌溫12度，沒有特別低，可是鋼軌材質有疑慮，加上事故路段可能"受力過度"，綜合這些身分，才造成鋼軌斷裂。就怕下回太冷或太熱軌道又不勝負荷台鐵的防範機制 還有待考驗。