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先來幫各人複習一下這輛M5是若何殺青持續甩尾，在繼續高轉速輸出的情況之下，要打破8小時的記載「油耗」即是一大挑戰，而且也不克不及停下來加油，因此想到了以另外一輛M5並行甩尾，進行補給加油的動作。要在甩尾中加油可不輕易，是以挑戰車M5以特製賽車用防爆油廂，而且將加油管設立於C柱三角窗，以補給員直接探出車外方式加油，在進行加油時兩車不僅要平行、保持相同的甩尾角度，兩車之間具來還唯一約兩英尺，還得要小心油料洩出隨時準備滅火，說是史上最艱苦的甩尾真是一點也不為過。最後這輛M5以延續甩尾時候8小時打破金氏世界記載，且在時間內加了5次油、每次加油時候約破費50秒，也順道打破了「兩車並行」甩尾的時候記實，一箭雙雕！

但是加油可以或許解決，但輪胎也得夠耐磨才行！固然在挑戰過程中，是以接續連結地面濕滑、下降磨擦力的體式格局，來耽誤車胎續戰力，但實際一瞧M5的配胎Pirelli P Zero還真隱藏玄機；先以車胎構造來講，為了供應再4WD、2WD情形下都有最好平衡顯示，在前後輪施以分歧胎體設計，且整體車胎輪廓也是專為M5鋁圈所打造，讓胎壁顯現最完美的造型，而且闡揚最佳支持性，尺寸規格為前275/35R20、後285/35R20。此外，胎面橡膠成份也是Pirelli專為M5所開辟，使其抓地表示近乎房車賽事品級。總體而言，強悍戰力車胎功不行沒，但將來想入手M5的準車主們，換胎還是得乖乖回原廠報到了！